Как работи тревната машина за трева?

За да се подобрят парковете, площадите, тревните площи близо до къщата или крайградската зона, обичайно се използват различни видове съоръжения, които ефективно намаляват тревата и малките храсти. На мястото на традиционните тревни косачки, чието устройство не позволяваше косене на трева близо до дървета, на труднодостъпни места, в труден терен и т.н., дойдоха по-модерни и многофункционални агрегати - тримери. Дизайнът на тапицерите може да има разлики: местоположението на двигателя (отгоре или отдолу) и вида на задвижването: бензин и електричество.

Бензинов тример

Този вид тример има несъмнено предимство пред електрическия, тъй като не е "свързан" с електрически контакт и може да се използва в места далеч от електрическата мрежа.

Сглобяване на блока

Пазарът осигурява огромен брой модели за тапициране на бензин. Но въпреки това разнообразие те се правят от един принцип . В самия връх на тримерната машина има бензинов двигател (1), резервоар за гориво (2) и стартер (3) за ръчно стартиране на задвижването. Двигателят е свързан към работния инструмент посредством пръчка (4), вътре в която може да има гъвкава шахта или твърда. Лентата често се състои от няколко части (секции) и може да бъде сгъната или интегрална.

Дръжката (5) може да има различни форми. Той съдържа контролите (6). Контролният модул (6) е свързан към задвижването чрез кабел (7). На дъното на устройството има редуктор (8), чиято задача е да прехвърли въртенето на вала върху шпиндела с режещ инструмент (9), състоящ се от серпентина с въже (въже) или специален нож. За безопасността на потребителя е монтиран предпазител (10) над режещия инструмент.

Също така на двигателя е поставен друг контролен елемент - превключвател, който променя положението на въздушния амортисьор.

Този превключвател улеснява стартирането на устройството. С него можете бързо да загреете двигателя, когато температурата на околната среда е понижена.

От друга страна, дръжката с контролите има следното устройство. На най-изявеното място на дръжката е бутон (1), който прекъсва веригата на запалване. Използва се за спиране на двигателя, ако е необходимо. За да се контролира карбуратора на амортисьора, който е отговорен за количеството гориво, доставено към двигателя, се използва газ задействащ механизъм (2). Чрез случайно натискане на бутона за защита "газ" (3), разположен под бутона "Стоп". Докато бутонът за безопасност не е натиснат, задействането на газта ще бъде блокирано. За да не държите пръстена с пръст постоянно, ако се изисква продължителна работа на тримерата, се използва стоп бутон, който фиксира контролния клавиш в пресован режим.

оборудване

Режещите елементи на газовия тример обикновено идват с устройството или се купуват отделно, в зависимост от вида и сложността на работата, която ще бъде извършена с него. В повечето модели специална макара (калерче) идва в стандартно оборудване, в което се навива въже (въдица), което служи като режещ инструмент.

Дизайнът на калерчето ви позволява да регулирате дължината на кабела в почти полуавтоматичен режим: достатъчно е да се удари в земята със запушалка и да се премахне заключването от вътрешната бобина. Освен това, благодарение на центробежната сила, по време на въртенето на калерчето, кабелът излиза навън и тъй като има специален нож върху защитната обвивка, допълнителните ръбове на риболовната линия са отрязани.

Инструкциите за изплюване показват колко дебела трябва да бъде линията. Обикновено диаметърът му е 2-3 мм, което е достатъчно, за да се режат трева и храсти с тънки стъбла.

За да отрежете по-дебели стъбла от растения (тръстика, острица, храсти), ще ви е необходимо използването на метални ножове и ножове . Те, като правило, се различават по формата и количеството на режещите повърхности (венчелистчета). Има мелници, които напомнят на един вид циркуляр, които се използват успешно на мощни агрегати. Тример с диск обикновено се използва, ако искате да отсечете млад стреля от дървета.

Също така, за да разширите функционалността на косите, можете да закупите (ако не са включени) специални дюзи, показани на следващата фигура.

Трябва да се отбележи, че тези дюзи могат да се монтират само на тример с подвижна лента. В този случай устройството може да се превърне в:

  • четка за рязане,
  • верижен трион (можете да отрежете клони на дървета),
  • четка (можете да почистите песните от сняг и мръсотия),
  • култиватор за обработка на почвата (повърхност).

колани

Методът за осигуряване на косачката на тялото по време на работа трябва да се вземе на сериозно. Това се дължи на факта, че теглото на агрегата с бензинов двигател не може да се нарече малко. И ако тази единица изпълнява голямо количество работа, тогава нейното тегло причинява умора в гърба и мускулите на раменния пояс на потребителя. Коланите са тип раница и раменни колани. В повечето домакински тримери се използват раменни ремъци с мека и широка подложка.

Принцип на действие

Схемата за работа на тример с бензинов двигател е, както следва:

  • с помощта на стартер започва работата на двигателя с вътрешно горене (как работи един двигател е отделна тема);
  • въртенето от коляновия вал на двигателя се предава към предавателната кутия посредством механизъм на съединителя и чрез вал, разположен в пръта;
  • въртенето на редуктора се прехвърля върху шпиндела, върху който са фиксирани режещите елементи;
  • режещи елементи, дължащи се на висока скорост на въртене на шпиндела, нарязана трева и храсти;
  • Скоростта на шпиндела зависи от силата на натискане на бутона за газ.

Електрически тример

При хората този тип косачка се нарича "електрически локомотив". Той също така се носи на рамото с колан и е много лесен за работа.

Устройство на устройството

Електрическа косачка се различава от мотоциклета според вида на задвижването, използвано в него, а именно електрически мотор, монтиран върху него. По-долу има диаграма, показваща всички основни компоненти на устройството.

Тези единици се различават по-малко от аналозите на бензина, а за управление се използва един бутон (ON / OFF), който може да бъде спрян чрез бутона за заключване, ако се изисква продължителна работа на уреда.

Електрически тримери могат да се произвеждат с различни места на двигателя.

  1. Двигателят се намира в горната част на уреда. Такова устройство на задвижването се използва в апарати, чиято мощност може да достигне 1, 4 kW. Благодарение на тази висока трева, включително мокри, както и малки храсти с тънки стъбла лесно се нарязват. Обикновено пълният набор от електрически автомобили включва риболовна линия и метален нож.
  2. Двигател в долната част на уреда. С тази конструкция на двигателя механичната част на апарата е значително разтоварена, тъй като не е необходимо да се използва редуктор и вал, прехвърлящ въртенето от двигателя. Режещият модул е ​​монтиран директно върху шпиндела на електродвигателя, което увеличава надеждността на този дизайн.

Но все пак, такава структура на единицата с липсата на редуктор оказва влияние върху скоростта на режещия инструмент. Поради недостатъчната висока скорост, такова съоръжение може да коси само младата и не много дебела трева.

Също така има модели на акумулаторните батерии . Но тези устройства не могат да работят дълго време и освен това са с ниска мощност (те се използват само за трева, не много гъста и млада). Тъй като батерията се нуждае от периодично зареждане, е необходимо да има резервна батерия, за да се използва по-ефективно.

Акумулаторните тримери често се използват поради безшумна работа и мобилност на места, където е невъзможно да се използват агрегати, които произвеждат много шум, например в болници, почивни станции и хотели. Те също така са много удобни за използване за рязане на трева на труднодостъпни места и при извършване на работа на терена с различни препятствия - елементите на ландшафтния дизайн, където електрическият кабел би се намесил в движението.

Принцип на действие

Принципът на електрическия тример е прост:

  • Захранващият кабел е свързан към 220 V гнездо чрез електрически щепсел (много важно е контактът да има заземяване);
  • на корпуса на двигателя, натиснете бутона "ON" или "Start";
  • след стартиране на двигателя ротационното движение от неговия ротор се предава на предавателната кутия посредством гъвкав или твърд вал, вграден в пръта (с изключение на агрегатите с долната подредба на двигателя);
  • Устройството е готово за работа, след като максималната скорост е достигната от шпиндела.

Електрически тримери имат някои ограничения в експлоатацията, свързани с използването на електродвигатели в тях: не можете да работите при влажно време, косене на трева мокра от роса или дъжд. Особено това правило се прилага за агрегати с по-ниско местоположение на двигателя.

Компютърна Помощ
Цифрова Техника
Производители TV